类别: 媒体新闻
发表于: 01/24/2018

龙盛新城 创领两江 鱼复工业开发区举办产城融合论坛

"这里大有希望!"———习近平总书记2016年1月重庆调研时,对位于两江新区的“果园港”一句深切寄语,进一步撬动了两江新区开发开放主战场--鱼复、龙兴两大工业开发区的发展活力,借助中新(重庆)示范项目核心展示区、重庆自贸试验区这两大金字招牌,位于重庆主城东部的两大开发区正在迅速崛起,龙盛新城正成为引领重庆下一次跨越性发展的重要引擎。

在此契机下,1月23日下午,【龙盛新城创领两江】鱼复工业开发区产城融合论坛,在两江新区拓新瑞尔酒店成功举办。此次论坛由两江新区鱼复工业开发区管理委员会主办,格力地产重庆公司承办,重庆嘉遁经济研究院协办,旨在聚合智慧,深度挖掘区域价值,启幕龙盛新城,共建重庆新兴城市副中心。

一带一路与长江经济带交汇地打造内陆开放新高地

2017年底,果园港成为中欧班列(重庆)第二个始发站。

“这并非偶然,果园港所在的鱼复工业开发区是西部地区最重要的水铁公联运基地和港口物流集散地,这里距寸滩保税港10公里,距江北国际机场15公里;区域内有长江黄金水道,渝怀、渝利、东南环线等3条快速铁路干线,渝宜、两江内环线和绕城环线等3条高速公路, 4号、8号、15号等3条轨道交通线,将形成“5横6纵10节点”的骨架道路体系,具有便捷发达的立体交通网络”。鱼复工业开发区负责人说。

中国社会科学院访问学者、重庆社会科学院城市发展研究所副所长、研究员彭劲松认为,鱼复片区具有雄厚的工业基础,又是西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地,同时又是重庆自贸区和中新互联互通的核心区域,开发条件得天独厚。

 

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两江鱼复投资公司常务副总经理周达宣介绍,开发区发挥“一带一路”和长江经济带连接点优势,建成果园港、鱼嘴铁路货运站,获批果园B型保税物流中心,积极申报果园港一类开放口岸,同时依托长江黄金水道、“渝黔桂新”南向通道和江北机场空运优势,形成了水陆空综合枢纽,实现了铁公水多式联运。

 

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产业聚集新高地 再造一个重庆经济

两江新区工业开发区相关负责人介绍,我们围绕外资引进和科研创新,整合全球先进生产要素,参与国际分工,着力构建外向型产业体系,谋划建设中日、中韩、中德、中瑞、中意等国际产业合作园区,长安汽车在美国、英国、日本等地设立4个海外研发设计中心,金康新能源汽车收购美国AMG公司,在加州硅谷设立总部和研发中心,促进产业升级换代。

鱼复工业开发区党委书记、两江鱼复投资公司董事长高家育介绍,根据鱼复工业开发区的发展规划,开发区积极构建“汽车制造与创新基地、高端装备与新兴产业基地、综合物流与现代服务业基地”3大产业基地。其中,“汽车制造与创新基地”,“4+X”汽车产业布局基本完成,以乘用车为主,依托长安汽车、北京现代、上汽通用五菱、小康四大整车项目,引进韩国摩比斯、韩泰,德国蒂森克虏伯、大陆等汽车零部件项目,垂直整合产业链,打造西部最大的乘用车生产基地,最终形成200万辆整车、300万台发动机的规模。“高端装备与新兴产业基地”,中车长客成立至今,累计开发制造轨道车辆1500余辆;引进华渝重工机电项目,生产风力发电设备;“综合物流与现代服务业基地”,已引进澳大利亚嘉民、美国安博、新加坡辉联等国内外8家物流企业入驻。

截至目前,鱼复工业开发区累计招商引资企业135家,其中世界500强企业11家,外资企业26家。2017年,鱼复工业开发区实现规模以上工业总产值468.7亿元,同比增长35%。

根据鱼复工业开发区以产促城、以城带产,产城融合的发展思路,产业的高度聚集带动了城市的发展,随着产业工人的不断攀升和农转城人员的不断回流,鱼复、龙兴两大开发区目前常住人口已达15万人。“在为我们提供良好工作机会的同时,也希望开发区在子女就学、家人就医、交通出行、休闲娱乐等方面,不断提升配套水平,让我们在繁忙的工作之余享受生活”开发区入驻企业员工张爱平说。

为此,开发区积极打造城市配套功能,进一步满足开发区内居民生活需求,提升生活品质。