口岸经济产业 分享 港珠澳大桥珠海公路口岸 地址：珠海市香洲区拱北珠澳口岸人工岛北半部 珠海公路口岸与澳门口岸同岛设置，主要功能是对香港、澳门、珠海的出入境客、货车及经三地过境的旅客进行通关查验和旅客运输，是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸。 项目总用地面积约107万平方米，包括口岸功能区用地、口岸配套用地（综合配套区和商务配套区）、口岸道路用地、加油加气用地和人工岛变电站用地。 攻坚克难 珠海公路口岸项目规模庞大、功能复杂且位置特殊，其建设要求之高、工程管理之难、施工工艺之复杂，都是前所未见。 作为项目的建设主体，格力地产积极创新管理理念，实行标段管理模式，克服了诸如工程交叉、工期紧张、气候恶劣等困难，全面推进工程建设，一座新地标性建筑拔地而起。 引入BIM技术 项目引入BIM技术，将所有工程用料与施工难题进行数据化呈现，直观掌控各构件连接、细部做法及管线排布等，大大提高了建设质量与效率。项目也因此荣获了中国建设工程BIM大赛（第二名）、第五届龙图杯BIM应用大赛（优秀奖）等奖项。 完善管理体系 项目参建单位众多，高峰期有60余家同时施工，给工程管理带来了极大挑战。为此，格力地产采取标段管理模式，建立和完善HSE（即健康、安全、环保）管理体系，设立HSE专项基金，通过奖罚机制，严格激励、考核施工方。 先锋集结 2017年6月，为助力珠海公路口岸实现年底具备通车条件的目标，格力地产董事长鲁君驷、总裁林强开始住岛办公，设立“珠海口岸建设总指挥部”，并调度公司骨干力量，迅速集结19支先锋队、5个工作组，投入到口岸建设攻坚战役中。 经过日以继夜地不懈奋战，先锋团队创造了多项工程建设的“世界速度”，也凝结出“团结协作，服从指挥，攻坚克难，战无不胜”的先锋精神。 24小时 住岛办公受理问题 19支先锋队 5个工作组 集结上岛打响攻坚 7000多人 高峰期施工人员 600余台 大型机械设备 建设全面提速 2017年6-7月，总指挥部、先锋队夜以继日、全力奋战，各参建单位和衷共济、奋勇争先，口岸建设实现由“乱”到“治”，滞后的工程建设得到快速推进，多个工程节点较计划提前或超额完成“730”节点控制完成率达90%，参建人数从不足2000人增加到近7000人，累计完成产值为1-5月的1.1倍。 决战“双台风” 2017年8-9月，口岸建设接连遭受强台风“天鸽”“帕卡”和强热带风暴“玛娃”三连击的严峻考验，总指挥部科学部署防御，先锋队高效执行，扎实完成施工人员转移、抢险救灾等工作，更创下灾后72小时复产、两周时间内复产95%的奇迹，力排万难完成“0”米层贯通这一里程碑节点。 力保实现“三通” 2017年10-12月，口岸建设进入“总攻”阶段，面对大量安装调试、收边收口工作，总指挥部、先锋队从点、线的条块化管理回归面的整体化管理，从分散作战转向集中歼灭，集结力量，握紧拳头，步步稳扎稳打，力保“1230”珠海公路口岸基本实现了“通车、通行、通关”三大阶段性目标。 先锋故事 与时间赛跑的口岸排水急先锋 珠海口岸之血脉——道路诞生的故事 珠港出境大厅大吊顶的小秘密 以先锋精神创造屋面铺设的“世界速度” 建设映像 强台风“天鸽”逼近，先锋队与施工人员加紧加固建筑材料 33万个T码密密麻麻排满整个屋面，先锋队员一个个仔细检查。 50余万方的施工区域，负责排水作业的先锋队员正在铺展沉重的排水管，为口岸建设“抢”出作业面。 天上一个太阳，屋面一个太阳——烈日炙烤下的旅检楼屋面温度高达70度。这里正是先锋队日复一日的战场。 港珠澳大桥珠海公路口岸 珠海公路口岸与澳门口岸同岛设置，主要功能是对香港、澳门、珠海的出入境客、货车及经三地过境的旅客进行通关查验和旅客运输，是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸。 攻坚克难 珠海公路口岸项目规模庞大、功能复杂且位置特殊，其建设要求之高、工程管理之难、施工工艺之复杂，都是前所未见。作为建设主体，格力地产克服了诸如工程交叉、工期紧张、气候恶劣等困难，全面推进工程建设，一座新地标性建筑拔地而起。 引入BIM技术 项目引入BIM技术，将所有工程用料与施工难题进行数据化呈现，直观掌控各构件连接、细部做法及管线排布等，大大提高了建设质量与效率。项目也因此荣获了中国建设工程BIM大赛（第二名）、第五届龙图杯BIM应用大赛（优秀奖）等奖项。 完善管理体系 项目参建单位众多，高峰期有60余家同时施工，给工程管理带来了极大挑战。为此，格力地产采取标段管理模式，建立和完善HSE（即健康、安全、环保）管理体系，设立HSE专项基金，通过奖罚机制，严格激励、考核施工方。 先锋集结 2017年6月，为助力珠海公路口岸实现年底具备通车条件的目标，格力地产董事长鲁君驷、总裁林强开始住岛办公，设立“珠海口岸建设总指挥部”，并调度公司骨干力量，迅速集结19支先锋队、5个工作组，投入到口岸建设攻坚战役中。 建设全面提速 2017年6-7月，总指挥部、先锋队夜以继日、全力奋战，各参建单位和衷共济、奋勇争先，口岸建设实现由“乱”到“治”，滞后的工程建设得到快速推进，多个工程节点较计划提前或超额完成“730”节点控制完成率达90%，参建人数从不足2000人增加到近7000人，累计完成产值为1-5月的1.1倍。 决战“双台风” 2017年8-9月，口岸建设接连遭受强台风“天鸽”“帕卡”以及强热带风暴“玛娃”三连击的严峻考验，总指挥部科学部署防御，先锋队高效执行，扎实完成施工人员转移、抢险救灾等工作，更创下了灾后72小时复产、两周时间内复产95%的奇迹，力排万难完成“0”米层贯通这一里程碑节点。 力保实现“三通” 2017年10-12月，口岸建设进入“总攻”阶段，面对大量安装调试、收边收口工作，总指挥部、先锋队从点、线的条块化管理回归面的整体化管理，从分散作战转向集中歼灭，集结力量，握紧拳头，步步稳扎稳打，力保“1230”珠海公路口岸基本实现了“通车、通行、通关”三大阶段性目标。 。 相关内容 口岸经济产业 珠海公路口岸运营 社会责任 港珠澳大桥珠澳口岸人工岛项目
