口岸经济产业

港珠澳大桥珠海公路口岸

地址:珠海市香洲区拱北珠澳口岸人工岛北半部


珠海公路口岸与澳门口岸同岛设置,主要功能是对香港、澳门、珠海的出入境客、货车及经三地过境的旅客进行通关查验和旅客运输,是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸。

项目总用地面积约107万平方米,包括口岸功能区用地、口岸配套用地(综合配套区和商务配套区)、口岸道路用地、加油加气用地和人工岛变电站用地。

 

攻坚克难

珠海公路口岸项目规模庞大、功能复杂且位置特殊,其建设要求之高、工程管理之难、施工工艺之复杂,都是前所未见。

作为项目的建设主体,格力地产积极创新管理理念,实行标段管理模式,克服了诸如工程交叉、工期紧张、气候恶劣等困难,全面推进工程建设,一座新地标性建筑拔地而起。

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引入BIM技术

 

项目引入BIM技术,将所有工程用料与施工难题进行数据化呈现,直观掌控各构件连接、细部做法及管线排布等,大大提高了建设质量与效率。项目也因此荣获了中国建设工程BIM大赛(第二名)、第五届龙图杯BIM应用大赛(优秀奖)等奖项。

 

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完善管理体系

 

项目参建单位众多,高峰期有60余家同时施工,给工程管理带来了极大挑战。为此,格力地产采取标段管理模式,建立和完善HSE(即健康、安全、环保)管理体系,设立HSE专项基金,通过奖罚机制,严格激励、考核施工方。

 

先锋集结

2017年6月,为助力珠海公路口岸实现年底具备通车条件的目标,格力地产董事长鲁君驷、总裁林强开始住岛办公,设立“珠海口岸建设总指挥部”,并调度公司骨干力量,迅速集结19支先锋队、5个工作组,投入到口岸建设攻坚战役中。

经过日以继夜地不懈奋战,先锋团队创造了多项工程建设的“世界速度”,也凝结出“团结协作,服从指挥,攻坚克难,战无不胜”的先锋精神。

24小时
24小时

住岛办公受理问题

19支先锋队 5个工作组
19支先锋队 5个工作组

集结上岛打响攻坚

7000多人
7000多人

高峰期施工人员

600余台
600余台

大型机械设备

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建设全面提速

 

2017年6-7月,总指挥部、先锋队夜以继日、全力奋战,各参建单位和衷共济、奋勇争先,口岸建设实现由“乱”到“治”,滞后的工程建设得到快速推进,多个工程节点较计划提前或超额完成“730”节点控制完成率达90%,参建人数从不足2000人增加到近7000人,累计完成产值为1-5月的1.1倍。

 

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决战“双台风”

 

2017年8-9月,口岸建设接连遭受强台风“天鸽”“帕卡”和强热带风暴“玛娃”三连击的严峻考验,总指挥部科学部署防御,先锋队高效执行,扎实完成施工人员转移、抢险救灾等工作,更创下灾后72小时复产、两周时间内复产95%的奇迹,力排万难完成“0”米层贯通这一里程碑节点。

 

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力保实现“三通”

 

2017年10-12月,口岸建设进入“总攻”阶段,面对大量安装调试、收边收口工作,总指挥部、先锋队从点、线的条块化管理回归面的整体化管理,从分散作战转向集中歼灭,集结力量,握紧拳头,步步稳扎稳打,力保“1230”珠海公路口岸基本实现了“通车、通行、通关”三大阶段性目标。

 

建设映像

强台风“天鸽”逼近,先锋队与施工人员加紧加固建筑材料

33万个T码密密麻麻排满整个屋面,先锋队员一个个仔细检查。

50余万方的施工区域,负责排水作业的先锋队员正在铺展沉重的排水管,为口岸建设“抢”出作业面。

天上一个太阳,屋面一个太阳——烈日炙烤下的旅检楼屋面温度高达70度。这里正是先锋队日复一日的战场。

港珠澳大桥珠海公路口岸

珠海公路口岸与澳门口岸同岛设置,主要功能是对香港、澳门、珠海的出入境客、货车及经三地过境的旅客进行通关查验和旅客运输,是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸。

攻坚克难

珠海公路口岸项目规模庞大、功能复杂且位置特殊,其建设要求之高、工程管理之难、施工工艺之复杂,都是前所未见。作为建设主体,格力地产克服了诸如工程交叉、工期紧张、气候恶劣等困难,全面推进工程建设,一座新地标性建筑拔地而起。

项目引入BIM技术,将所有工程用料与施工难题进行数据化呈现,直观掌控各构件连接、细部做法及管线排布等,大大提高了建设质量与效率。项目也因此荣获了中国建设工程BIM大赛(第二名)、第五届龙图杯BIM应用大赛(优秀奖)等奖项。

项目参建单位众多,高峰期有60余家同时施工,给工程管理带来了极大挑战。为此,格力地产采取标段管理模式,建立和完善HSE(即健康、安全、环保)管理体系,设立HSE专项基金,通过奖罚机制,严格激励、考核施工方。

先锋集结

2017年6月,为助力珠海公路口岸实现年底具备通车条件的目标,格力地产董事长鲁君驷、总裁林强开始住岛办公,设立“珠海口岸建设总指挥部”,并调度公司骨干力量,迅速集结19支先锋队、5个工作组,投入到口岸建设攻坚战役中。

2017年6-7月,总指挥部、先锋队夜以继日、全力奋战,各参建单位和衷共济、奋勇争先,口岸建设实现由“乱”到“治”,滞后的工程建设得到快速推进,多个工程节点较计划提前或超额完成“730”节点控制完成率达90%,参建人数从不足2000人增加到近7000人,累计完成产值为1-5月的1.1倍。

2017年8-9月,口岸建设接连遭受强台风“天鸽”“帕卡”以及强热带风暴“玛娃”三连击的严峻考验,总指挥部科学部署防御,先锋队高效执行,扎实完成施工人员转移、抢险救灾等工作,更创下了灾后72小时复产、两周时间内复产95%的奇迹,力排万难完成“0”米层贯通这一里程碑节点。

2017年10-12月,口岸建设进入“总攻”阶段,面对大量安装调试、收边收口工作,总指挥部、先锋队从点、线的条块化管理回归面的整体化管理,从分散作战转向集中歼灭,集结力量,握紧拳头,步步稳扎稳打,力保“1230”珠海公路口岸基本实现了“通车、通行、通关”三大阶段性目标。