口岸经济产业

2009年12月确立

2017年“两会”，政府工作报告提出，要研究制定“粤港澳大湾区”城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。

格力地产承担时代赋予的使命与责任，肩负起港珠澳大桥珠澳口岸人工岛、珠海公路口岸及通关物流配套等建设工作，并展开对珠海拱北湾的规划研究，以期构建面向港澳、辐射全球的湾区一体化城市系统，助力珠海建设成为“粤港澳大湾区”创新高地和“一带一路”战略支点。

建设

三地携手
海上筑梦

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，为目前全球最长的跨海大桥。

格力地产先后承担了珠澳口岸人工岛及珠海公路口岸项目的建设工作，用9年时间，将珠澳口岸人工岛由汪洋大海变为踏实大地，将珠海公路口岸从一纸设计变成湾区明珠，实现了海上筑梦的理想。

填海工程开始

12月，时任国务院副总理李克强宣布港珠澳大桥正式开工，珠澳口岸人工岛填海工程率先开始建设。
护岸工程完成

02月，珠澳口岸人工岛护岸开挖，挖沙船抓斗入海挖出第一斗海泥。

08月，珠澳口岸人工岛堤心抛石成功出水。

12月，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛护岸工程完成。
填海工程完工，口岸开工建设

11月，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程完工。

12月，港珠澳大桥珠海公路口岸项目开工仪式在珠澳口岸人工岛上举行，随着基础工程第一根桩的落下，项目正式开工建设。
施工便桥建成通车

07月，珠海公路口岸桩基础施工全面展开。

11月，格力地产克服诸多困难，建成全长2.4公里的施工便桥，基础水电、建设物资及人员随桥而入，突破了船舶运输效率低下的掣肘，也为政府节省经费超1亿元人民币。
主体雏形初显

12月，珠海公路口岸核心建筑旅检大楼、珠海侧交通中心的主体混凝土结构顺利封顶，项目雏形初显。

据统计，项目建设中所使用的混凝土消耗量近135万立方米，钢筋、型钢等各类钢材消耗量近30万吨。
钢结构提升就位

04月，珠海公路口岸2.6万平方米旅检大楼钢结构工程网架正式提升就位，重量约4000吨，提升高度约20米，提升面积及重量均创下国内旅检大楼规模之最。

同月，珠海侧交通中心的钢结构也正式封顶。
口岸整体建设完成

03月，珠海公路口岸屋面板从交通中心一侧开始铺设，总铺设面积将超8万平方米。同月，口岸办公区基础工程完成，开始上部建筑施工。

10月，“港珠澳大桥珠海口岸项目9月建设小结会暨‘0’米层全线贯通仪式”在项目现场召开。“0”米层的全线贯通，基本标志着整个珠海口岸全线贯通。

12月，珠海公路口岸项目顺利完成“1230”节点计划，基本实现“通车、通行、通关”三大阶段性目标。
项目竣工，通车通关

03月30日，珠海公路口岸项目举行竣工验收会议，宣布项目通过整体竣工验收，这标志着历时四年的珠海公路口岸项目建设正式收官。

09月21日，珠海公路口岸对外开放顺利通过国家口岸办验收，开关各项工作已准备就绪。

10月23日，港珠澳大桥开通仪式在珠海公路口岸举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。24日，大桥通车，口岸投入运营。